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2023年，或许是比亚迪“开枝散叶”的关键年，海洋家族势力日益庞大，仰望冲击百万级市场，还有99800元起的宋PLUS DM-i。比亚迪的疯狂扩张，着实给新能源市场带来了不少看点。

难受的估计是友商，什么车型都有比亚迪的份，他们的压力恐怕要更大。但站在消费者的角度，我们巴不得看见厂商“互砍”，这样才能促进竞争，惠及消费者。

如今比亚迪用海鸥与腾势D9补足了细分领域上面的“疏漏”，接下来的腾势N7、宋L也在纯电运动轿跑蓄势，似乎就剩下皮卡、房车、全地形车这些圈子没进了。