记者从北京地铁了解到，地铁10号线三元桥站目前已完成改造施工，车站已经于今天（3月18日）首班车起解除封闭，投入运营。

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去年底，北京地铁公司以配合12号线建设对三元桥站施工改造为契机，在对车站客流流线研究分析基础上，积极参与相关设计和改造施工，使三元桥地铁站春日换新颜。

根据北京地铁12号线建设规划，10号线三元桥站将作为与首都机场线和12号线的三线换乘站。

亮“实招”增设电梯解难题

“考虑到乘客的具体需求，我们认真筹划，在站厅中部增加一部扶梯及两部楼梯、改移原站厅中部直梯位置等土建工程，方便乘客通行。”三元桥站区负责人刘祎晨说。10号线三元桥站作为换乘首都机场线的换乘站，是客流集散的重要场所。车站站台至站厅由两部楼梯、两部扶梯相连，长期以来，携带行李在该站换乘的乘客较多，搭乘扶梯等候时间较长。地铁公司将增设电扶梯工程纳入改造项目，改造后站厅到站台楼扶梯最大通过能力较改造之前有大幅提升，既解决乘客携带大件行李换乘不便的问题，也提升了车站服务能力，使乘客出行更便捷。

出“硬招”改移设备扩面积

地铁公司通过开展12号线站点周边调研、既有线客流历史规律挖掘等方法，构建客流预测模型。针对10号线三元桥“站厅空间小”“通行速度慢”等特点，从运营实际中的难点问题入手，对三元桥站自动售票机、自动检票机进行优化改造，改移并全部更新了车站25组进出站闸机，将单向闸机改造为双向闸机，并在出站闸机位置增设2台自助补票机。同时统筹考虑与12号线的换乘需求，将原站厅一处售票室及安检点改移至车站D口，进一步扩大车站付费区，面积扩大到原有的4倍，确保通行能力满足车站实际运营需要。

重“细招”标志更新便出行

此次改造影响客流流线变动较大，为让乘客在进出站、乘车时更加便捷，公司针对变化情况，配套更新无障碍设备点位提示、进站指引等各类标志。采用了“线路色+图形+文字”的组合方式，以线路颜色为标志底色，用简单直观的箭头为指引，加入醒目字体，从而使得标志整体更易辨识、更易理解。车站根据三元桥站结构特点及乘客换乘走行习惯，将标志分区域张贴在换乘通道、楼梯等乘客通行岔路口处，通过密度较高、更醒目的导向标志，增强对乘客的引导效果，使乘客能便捷完成换乘。

谋“新招”细化措施提技能

站区根据车站改造、客运服务设施调整情况，制定完善日常的、节假日的以及突发大客流等情况下的客运组织方案，组织全体员工学习并演练。同时，由于站内售检票设备均同步更换为12号线配套型号，车站为强化员工对新设备的使用掌握，邀请科技发展公司专业技术人员分批对三元桥站全体人员进行“理论+实操”专项培训，确保员工熟知新设备使用方法，提升业务技能，更好为乘客提供服务。

三元桥站是既有线12号线首个换乘改造的车站，经改造，在保证结构安全的前提下，将更多使用空间留给乘客和服务设施，进一步提升车站舒适度、便捷度，服务于广大乘客。

今日首班车起，地铁二里沟站正式开通投入使用。该站位于西城区三里河路与车公庄大街交叉口，6号线和16号线在此站呈现“十”字换乘布局。记者今早探访发现，这座车站设有5个出入口、5个外挂厅，外部进站可直接走通道进入16号线或者6号线。由于两条线路均为侧式站台，如果到对面方向乘车，分别要走换乘通道或过轨连廊。开通首日适逢周末，不少乘客搭乘16号线去圆明园、百望山等景点春游。

6号线为东西走向，16号线为南北走向，随着二里沟站的开通，两条骨干线路“牵手”后，实现了东西与南北的联通，也将带来相对较大的换乘客流。

京港地铁16号线甘家口站区站区长刘露介绍，二里沟站开通后，预计全天换乘量可达3万人次。16号线工作日早晚高峰期间最小行车间隔6分钟，工作日平峰期间及双休日全天，最小行车间隔为8分钟。

记者了解到，二里沟站临近中国城市规划设计研究院、中国住房和城乡建设部、朝阳庵社区等多家企事业单位和居民区，开通后将进一步方便沿线居民出行。